Offizieller Start für den Bau des Rettungsstollens

Mit einer Segnung und einer Tunnelpatenschaft ist am Freitag, 1. März, der Start für den Bau des Rettungsstollens neben dem Schemelsbergtunnel feierlich zelebriert worden. Voraussichtlich das ganze Jahr 2025 bleibt sie voll gesperrt.

Gegen 16.30 Uhr erreicht die feierliche Zeremonie am Westportal des 676 Meter langen Schemelsbergtunnels, also auf der Heilbronner Seite, ihren ersten Höhepunkt: Die Erlenbacher Pfarrer Jürgen Stauffert (evangelisch) und Walter Ruoß (katholisch) geben ein selbst kreiertes Tunnellied zum besten.

Neben ihnen ist eine Holzfigur der heiligen Barbara platziert, die Schutzpatronin aller Menschen, die mit Berg- und Tunnelbau zu tun haben. Die Geistlichen erbitten den Segen Gottes: „Segne alle Mineure. Beschütze sie bei ihren Arbeiten. Segne alle, die am Bau des Rettungsstollens beteiligt sind. Lass dieses Werk gut gelingen.“ Dann gießen sie Weihwasser in zwei Bauhelme und besprenkeln damit die Böschungssicherung aus Spritzbeton.

Feierlichkeiten am Schemelsberg: Tunnelanschlag von Regierungspräsidentin Susanne Bay am "Susanne-Tunnel"

Höhepunkt Nummer zwei folgt sofort. Wie es sich für so ein Bauwerk gehört, hat der Stollen eine Patin: Es ist Susanne Bay, Präsidentin des Regierungspräsidiums (RP) Stuttgart. Das RP betreut die Großbaustelle im Auftrag des Bundes. „Susanne-Tunnel“ steht in großen Lettern über der Böschungssicherung aus Spritzbeton. „Ich bin berührt“, sagt die Heilbronnerin, und das ist sie wirklich. Susanne Bay steigt in den roten Kettenbagger. Vorsichtig drückt sie einen Joystick nach vorne. Es wird laut, die Regierungspräsidentin fasst sich ans Herz. Der Meißel fängt an zu rotieren und frisst sich ein paar Zentimeter in die Wand aus Spritzbeton, die jüngst hergestellt wurde – der Tunnelanschlag ist vollbracht.

Im November wurde die Großbaustelle eingerichtet, vorbereitende Arbeiten wie der Voreinschnitt sind erledigt. Wo der 431 Meter langen Fußgänger-Fluchtstollen in den Hang hineinführen wird, ist inzwischen gut zu erkennen. 25 Meter liegen zwischen Straßentunnel- und künftiger Stollenmitte. Am Montag starten die eigentlichen Arbeiten.

Bauarbeiten am Schemelsberg bei Weinsberg: Tunnel erfüllt nicht mehr die Richtlinien

Der Schemelsbergtunnel erfüllt nicht mehr die geltenden Richtlinien. Das Wort „Sicherheit“ ist denn auch das meistgehörte Wort beim Tunnelanschlag, den Marie Mall und Manuel Heuser von der Musikschule Unterer Neckar umrahmen. Was keinen Aufschub duldete, wurde in den vergangenen Jahren für 5,3 Millionen Euro gerichtet. So wurde eine Brandmeldeanlage installiert. Schon lange in der Planung ist der Fluchtstollen. „Alle einröhrigen Tunnel in Deutschland, die länger als 400 Meter sind, müssen mit einem Rettungsstollen ausgestattet sein“, erläutert Dieter Maierhöfer, Leiter des Heilbronner RP-Baureferats Nord, gegenüber der Stimme, warum der Neubau notwendig ist. Er wird mit zwei Querschlägen an den Straßentunnel angedockt.

Während der Bauzeit wird auch stark in den Tunnel eingegriffen: Die Fahrbahn wird erneuert, die Innenschale instandgesetzt. Die Röhre bekommt ein neues Notrufsystem sowie eine Video-, Lautsprecher- und Tunnelfunkanlage. Ein Löschwasser- und Havariebecken entsteht. Der Stollen und die Tunnel-Arbeiten sind mit 36,4 Millionen Euro veranschlagt. Zusammen mit dem, was bereits gemacht wurde, werden 41,7 Millionen Euro investiert. Finanzier ist der Bund.